Longtemps considérée comme la porte d’entrée chez Aixam, la Minauto occupe toujours en 2025 une place stratégique dans la gamme du constructeur savoyard. Positionnée comme un modèle simple, compact et plus abordable que les City, Coupé ou Crossover, elle se décline aujourd’hui aussi en version 100 % électrique, une alternative qui gagne en pertinence à mesure que la mobilité urbaine évolue.
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Une entrée de gamme pensée pour la ville
Avec moins de 2,80 m de long, l’Aixam Minauto est clairement taillée pour les environnements urbains et périurbains. Son gabarit réduit facilite les manœuvres et le stationnement, tandis que son design volontairement arrondi et accessible vise une clientèle large : jeunes conducteurs dès 14 ans, seniors ou utilisateurs à la recherche d’un moyen de transport simple et efficace.
Si son style reste sobre, la Minauto profite de petites évolutions esthétiques au fil des années, notamment à travers la finition Chic, qui apporte une présentation plus valorisante grâce à des jantes en alliage et des touches de couleur bienvenues, comme le vert jade introduit récemment.
Un intérieur simple mais fonctionnel
À bord, pas de fioritures inutiles. La planche de bord reprend une architecture éprouvée, issue des générations précédentes d’Aixam. L’ensemble se veut avant tout fonctionnel, avec une ergonomie facile à prendre en main.
La finition Access se contente de l’essentiel, tandis que la version Chic égaye l’ambiance grâce à quelques éléments décoratifs et à un équipement légèrement enrichi.
L’objectif est clair : proposer une voiture sans permis accessible, sans chercher à rivaliser avec les modèles plus huppés de la gamme.
Électrique ou diesel : deux philosophies
En 2025, la Minauto est proposée avec deux motorisations bien distinctes.
La version diesel a récemment évolué avec l’arrivée du nouveau bicylindre Kubota Euro 5+, plus moderne et conforme aux dernières normes environnementales. Une motorisation fiable et bien connue, mais dont le tarif a progressé avec cette mise à jour technique.
Face à elle, la e-Minauto s’impose comme une alternative de plus en plus cohérente. Équipée d’un moteur électrique Valeo 48 V et d’une batterie lithium-ion de 5,44 kWh, elle annonce une autonomie d’environ 75 km, largement suffisante pour des trajets quotidiens urbains ou domicile-travail. Silencieuse, agréable à conduire et exempte d’émissions locales, cette version correspond parfaitement à un usage citadin moderne.
Fait notable : avec l’évolution des coûts, la version électrique se positionne aujourd’hui à un tarif comparable, voire inférieur, à celui du diesel, ce qui renforce son attractivité.
Un positionnement tarifaire toujours attractif
Affichée à partir de 10 899 €, l’Aixam Minauto reste l’un des modèles les plus accessibles du marché des voitures sans permis, tout en bénéficiant du savoir-faire d’un constructeur historique. Bien sûr, ce tarif correspond aux versions les plus simples, et les options (écran tactile, système audio, équipements de confort) peuvent rapidement faire grimper la facture.
Mais dans l’univers des VSP, la Minauto conserve un positionnement cohérent pour celles et ceux qui recherchent un véhicule pratique, fiable et sans superflu.
Notre avis
L’Aixam Minauto ne cherche pas à en faire trop, et c’est précisément ce qui fait sa force. En version électrique, elle constitue une excellente porte d’entrée vers la mobilité zéro émission, particulièrement adaptée aux trajets courts et à la ville.
Sans prétention premium, mais bien pensée, elle s’adresse à un public pragmatique, qui veut une voiture sans permis moderne, facile à vivre et désormais pleinement dans l’air du temps grâce à l’électrique.