Concernant la Aixam Roadline GTR 2010 : Sur le plan technique, Aixam ajoute à la structure aluminium de ses autos une traverse arrière sur laquelle s’arriment les ancrages de ceintures de sécurité et des amortisseurs renforcés, pour tenir compte d’un poids en charge et d’une vitesse plus élevée. Sans oublier bien sûr un variateur adapté (voir p. ??), une démultiplication plus longue au niveau de la boîte Comex
Prix : 14 500 €
Qualités :
Performances
Places arrière larges, coffre correct
Habitacle très fonctionnel
Défauts :
Insonorisation à revoir
Présentation austère
Détails vieillots (ouverture coffre, boîte…)
Fiche Technique :
Sécurité : antibrouillards AV – anti démarrage si vitesse enclenchée – appuis-tête réglables en hauteur – bouchon de carburant verrouillable – essuie-glace 2 vitesses + intermittente avec lave-glace couplé – essuie-glace arrière – feu de brouillard AR – limiteur de freinage sur l’essieu arrière – lunette arrière chauffante – pare-soleils orientables – répétiteurs de clignotants – 3ème feu de stop.
Agrément : autoradio CD MP3 + prise auxilliaire – cendrier + allume-cigares – indicateur de maintenance – jantes alliage – montre, plafonnier temporisé – poignée de maintien passager – rétroviseurs réglables de l’intérieur – siège conducteur réglable et inclinable – tablette arrière amovible – verrouillage centralisé à télécommande – vitres électriques.
Essai complet de la Aixam Roadline GTR 2010 dans Génération Sans Permis n°5