Encore peu connu du grand public en Europe, Yadea est pourtant un acteur majeur du deux-roues électrique. Fondé en 2001, le constructeur chinois est numéro 1 du scooter en Chine depuis plusieurs années, avec plus de 14 millions d’unités vendues. Présent en France avec une gamme complète de deux-roues électriques, Yadea démontre son savoir-faire avec le Ezeego, un scooter électrique sans permis aussi accessible qu’efficace.
Un scooter électrique simple et bien dessiné
Au premier regard, le Yadea Ezeego séduit par un design sobre et équilibré, sans extravagance inutile. L’ensemble est harmonieux, avec des détails soignés comme les feux arrière en forme de griffe, qui apportent une vraie identité visuelle.
Le scooter embarque une batterie 72 V délivrant une puissance maximale de 2 400 watts. Sa vitesse est logiquement limitée à 45 km/h, ce qui le rend accessible avec un permis AM. Une version plus abordable existe également, équipée d’une batterie au plomb graphite non amovible, proposée 600 euros moins cher que la version lithium-ion.
Batterie amovible et autonomie adaptée au quotidien
Dans sa configuration lithium-ion, la batterie amovible est placée sous le plancher. Ce choix technique permet de conserver un coffre spacieux de 30 litres, capable d’accueillir un casque sans difficulté.
Pesant 13 kg, la batterie peut être retirée facilement pour être rechargée sur une prise domestique classique, en environ quatre heures. L’autonomie constatée se situe entre 50 et 60 kilomètres, largement suffisante pour des trajets urbains quotidiens.
Démarrage connecté et prise en main immédiate
Le démarrage du Yadea Ezeego peut s’effectuer avec ou sans clé, y compris via un smartphone, simplement en l’approchant de l’écran. Une fois le contact établi, l’affichage s’anime en couleurs.
Pour enclencher la marche, il suffit de maintenir les deux leviers de frein et d’appuyer sur le bouton dédié. Une procédure simple, rapidement intuitive, même pour un conducteur débutant.
Une conduite douce, confortable et rassurante
Dès les premiers mètres, le Ezeego se distingue par une accélération progressive et maîtrisée. Le moteur roue offre un départ doux, sans à-coups, ce qui limite les mauvaises surprises en circulation urbaine.
La stabilité est excellente, y compris à basse vitesse, et la maniabilité en ville se montre très convaincante. Les deux amortisseurs arrière absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée, qu’il s’agisse de pavés, de dos-d’âne ou de routes dégradées.
Le freinage inspire confiance, avec des freins à disque à l’avant et à l’arrière, bien calibrés et faciles à doser.
Un équipement complet pour le prix
Côté équipements, le Yadea Ezeego se montre généreux. Il dispose d’une béquille latérale et centrale, d’une prise USB située à l’avant, ainsi que d’un mode marche arrière, très pratique pour les manœuvres.
Bonne surprise également, la présence d’une alarme de série, capable de bloquer la roue arrière, ainsi qu’un système de géolocalisation accessible via l’application Yadea. Le tableau de bord numérique, lisible et bien fini, complète l’ensemble.
L’assise confortable permet d’accueillir un passager dans de bonnes conditions, avec cale-pieds escamotables et poignée de maintien intégrée.
Un excellent rapport prix/prestations
Proposé à partir de 2 490 euros, le Yadea Ezeego affiche un rapport prix/prestations très convaincant. Garanti deux ans, batterie comprise, il peut également recevoir une batterie supplémentaire facturée 1 600 euros.
Facile à prendre en main, confortable et bien équipé, le Ezeego constitue un excellent choix pour un premier scooter électrique sans permis, aussi à l’aise en ville que dans les trajets du quotidien .
Retrouvez cet extrait du magazine Génération Sans Permis n°49, actuellement disponible en kiosque.