C’est souvent la première question quand on s’intéresse à une voiture sans permis : faut-il acheter ou louer ?
Avec des modèles qui dépassent facilement les 10 000 €, l’achat représente un budget important. Résultat, de plus en plus de conducteurs — et de parents — se tournent vers la location ou le leasing.
Mais derrière ces offres, une question revient toujours : combien ça coûte réellement chaque mois ?
Leasing ou location : ce qu’il faut comprendre
Dans l’univers des VSP, le terme “leasing” est souvent utilisé, mais dans les faits, il s’agit le plus souvent de location longue durée (LLD).
Le principe est simple : tu loues un véhicule pendant une période définie, avec un loyer mensuel, puis tu le rends en fin de contrat.
Contrairement à l’automobile classique, la LOA (avec option d’achat) reste encore peu répandue sur les voitures sans permis.
Quel budget prévoir pour une VSP ?
Sur le marché actuel, les tarifs sont assez clairs.
Une voiture sans permis en location coûte généralement :
- entre 200 et 350 € / mois pour un modèle thermique
- entre 300 et 450 € / mois pour un modèle électrique
Ces montants varient selon le modèle, la durée, le kilométrage et les services inclus. Dans la plupart des cas, un apport initial est demandé, souvent entre 1 000 et 3 000 €.
C’est plus cher qu’on pourrait l’imaginer, mais cohérent avec le prix des véhicules.
Pourquoi les prix sont aussi élevés ?
Les VSP sont produites en plus petites quantités que les voitures classiques, avec des coûts de fabrication élevés.
À cela s’ajoutent parfois des services intégrés dans les loyers, comme l’entretien ou l’assistance.
Résultat : des mensualités relativement élevées, même en location.
La Citroën Ami : une offre à part
Avec la Citroën Ami, le marché a changé de visage
La petite électrique propose des offres bien plus accessibles, avec des mensualités autour de 69 € / mois, pour un premier loyer d’environ 490 €.
Un positionnement très différent des autres VSP.
Mais attention : cette formule ne correspond pas à une LLD classique. Les services sont limités, et l’entretien ou l’assurance restent à ajouter.
C’est ce qui permet d’afficher un prix aussi bas.
Existe-t-il des alternatives aussi économiques ?
Aujourd’hui, la réponse est clairement non.
Les constructeurs comme Aixam ou Ligier proposent des véhicules plus proches d’une voiture traditionnelle, avec davantage de confort et d’équipements.
Mais en contrepartie, les loyers dépassent généralement les 200 € par mois.
L’Ami reste donc une solution unique, plus accessible, mais aussi plus basique.
Quelle solution choisir ?
Tout dépend de ton usage.
Si tu cherches un véhicule confortable pour un usage quotidien, avec un bon niveau d’équipement, la location longue durée classique reste la solution la plus complète.
À l’inverse, si ton objectif est simplement de te déplacer à moindre coût, sur de courts trajets, un modèle comme l’Ami peut largement suffire.