Avec sa silhouette arrondie et sa livrée bicolore rouge et blanche, la Microdrive Classik joue clairement la carte du style.
Cette voiture sans permis électrique, proposée à partir de 6 890 euros, s’adresse à ceux qui cherchent un modèle au look différent, avec une présentation plus vintage que la moyenne.
Une petite VSP au style bien affirmé
Émanation du distributeur toulousain Certis Cars, la marque Microdrive s’est spécialisée dans l’importation de modèles chinois. Après avoir proposé plusieurs modèles issus des gammes Luqi et Zhidou, elle réduit aujourd’hui son offre à un seul véhicule : la Classik, un modèle construit par Yalong, filiale de Zhidou.
Le positionnement de cette Classik est assez clair. Ici, pas de style sportif ni de look SUV. La recette repose sur une carrosserie en acier, des lignes douces, une face avant rétro et un habitacle aux teintes pastel. L’ensemble cherche visiblement à se distinguer des productions françaises plus classiques.
Un équipement intéressant pour le prix
À ce tarif, la Microdrive Classik met en avant un équipement plutôt complet. Le modèle annonce notamment une connexion Bluetooth, un toit ouvrant, le chauffage et un grand écran central. De quoi lui donner quelques arguments face à d’autres voitures sans permis électriques d’entrée de gamme.
C’est d’ailleurs l’un des points mis en avant dans le guide d’achat : à ce niveau de prix, la proposition apparaît compétitive, à condition d’accepter quelques compromis.
Une puissance modeste
Le principal point faible de la Classik se situe du côté du moteur. La puissance annoncée n’est que de 3 kW, soit un niveau particulièrement bas dans la catégorie. Le guide souligne d’ailleurs que cette valeur reste souvent inférieure à celle des concurrentes françaises, parfois de moitié.
Autrement dit, le modèle devrait surtout convenir à un usage urbain tranquille, où le style et le prix comptent autant que les performances.
Ce qu’il faut retenir de la Microdrive Classik
Sur le plan technique, la Microdrive Classik se distingue par un format compact, avec 2,64 m de long, 1,34 m de large et 1,66 m de haut. Elle repose sur un moteur électrique synchrone à aimants permanents, alimenté par une batterie lithium-ion de 6,3 kWh, pour une autonomie annoncée d’environ 120 km.