Une nouvelle marque se lance sur le terrain de la Mini Moke électrique : Bee Beach. Bien connu, ce modèle fabriqué en Chine a débuté sous le nom de Nosmoke. Cette nouvelle société lyonnaise espère bien réussir à commercialiser ce modèle, là où ses prédécesseurs ont échoué, grâce à un tarif raisonnable.
Une nouvelle marque qui arrive avec une Mini Moke électrique homologuée en quadricycle lourd ? L’histoire a une allure de rengaine ! Et pour cause : cette mignonne voiture de plage à l’air de déjà-vu porte son troisième nom en dix ans. L’auto est produite en Chine, dans la région de Shandong, par l’entreprise JHC New Energy. C’est celle-là même qui a été fabriquée à la demande de Luc Jaguelin, pour lancer l’aventure Nosmoke en 2014… Avant que l’homme ne décide d’en assurer lui-même la fabrication en France, à Cerizay. Cette Moke chinoise a par la suite été brièvement distribuée sous le nom E-Moke, par l’entreprise Burby’s. Avant que des démêlés judiciaires avec Luc Jaguelin, qui avait déposé la propriété intellectuelle du modèle en Europe, ne viennent mettre un terme à l’initiative.
Après deux échecs successifs, la JHC New Energy E-Moke revient donc en Europe avec un nouvel importateur. La société Bee Beach a été fondée par Philippe Eyraud, un industriel qui a dirigé pendant plus de trente ans Mixel, spécialisé dans la fabrication d’agitateurs industriels. Lors de sa précédente carrière, il a été à l’origine d’une filiale de production en Chine, à Pékin, ce qui lui a permis d’engranger une expérience de l’industrie locale. « Oui, je commercialise le modèle avec lequel tout le monde s’est planté. Mais je connais suffisamment l’esprit chinois pour savoir ce qu’il est possible de leur demander. Par exemple, si vous demandez à un Chinois de fabriquer un produit moins cher, il vous répondra : j’ai compris ce que vous dites. Et, pour lui, cela signifie que la demande initiale a été modifiée. Et donc qu’il peut modifier le produit, avec une moins bonne qualité. », nous explique-t-il. Une manière de signifier que Bee Beach se sent à même d’assurer une qualité continue des approvisionnements.
Techniquement, la Bee Beach n’a plus grand-chose à voir avec les premières Nosmoke, et s’apparente plutôt aux E-Moke de Burby’s, dévoilées au Mondial de l’Automobile de Paris en 2018. Aujourd’hui, le châssis et la carrosserie sont réalisés en aluminium, pour éviter toute corrosion, alors que la batterie de 16,1 kWh est au lithium, promettant une autonomie de 120 km. Contrairement aux précédentes itérations de ce modèle, les Nosmoke et Burby’s E-Moke, elle profite de jantes au look plus rétro, imitant les Minilite d’époque. Bee Beach propose 15 couleurs RAL prédéfinies dans le catalogue, mais n’importe quelle couleur peut être obtenue sur demande. Surtout, la jeune marque met en avant un tarif bien placé, à partir de 24 900 € TTC. C’est 7 900 € de moins que la Kate Original, descendante directe de la Nosmoke, « made in France ». La finition de cette dernière semble plus soignée, mais est-ce réellement primordial pour une auto de plage, destinée principalement à la location touristique en littoral ? Si, effectivement, Bee Beach parvient à garantir la qualité, l’avenir de cette petite auto semble prometteur.