Dévoilée au salon de Munich en septembre 2025, la Pix Beastie affiche une conception des plus singulières. Elle combine un châssis imprimé en 3D à un logiciel dopé à l’intelligence artificielle, capable de s’adapter à l’humeur du conducteur. La commercialisation est prévue fin 2026.
L’Allemagne n’est certes pas la contrée où les quadricycles sont les plus en vedette. C’est pourtant à Munich, au salon IAA où les vedettes se nommaient BMW iX3 et Mercedes CLA, que la start-up chinoise Pix Moving a choisi de présenter son premier quadricycle, appelé Beastie. Fondée en Chine par Angelo Yu, Pix Moving emploie 200 ingénieurs, répartis entre les bureaux situés en Chine, au Japon, aux Etats-Unis et en Suisse. L’entreprise a d’abord lancé des véhicules autonomes, les Robotaxi, Robobus et Roboshop. Le projet Robo-EV a fait ses premiers pas en 2023, avant qu’il ne prenne le nom de Beastie, lorsque les premières images du véhicule ont été dévoilées fin 2024.
La silhouette singulière laisse immédiatement percevoir une des principales spécificités de la conception, avec une structure en aluminium apparente. Celle-ci n’a rien à voir avec les habituelles cages tubulaires connues sur bon nombre de modèles sans permis. Ses courbes inhabituelles sont le fruit d’un calcul optimisé par l’intelligence artificielle, pour un rapport idéal entre légèreté et rigidité. Les concepteurs de la Beastie assurent que ce design est inspiré du crâne d’un dinosaure ! L’originalité dans les matériaux touche également les trains roulants, avec des triangles de suspension réalisés dans un composite constitué de fibre de basalte… Jamais vu dans le monde de l’automobile.
La Pix Beastie utilise l’intelligence artificielle et l’impression 3D
La carrosserie minimaliste de la Pix Beastie laisse les éléments pénétrer dans un habitacle aux lignes simples et à l’équipement basique. Basique ne signifie pas archaïque : le logiciel, qui fait largement appel à l’intelligence artificielle, est capable d’adapter en temps réel les paramètres du véhicule à l’humeur du conducteur et son style de conduite. Il peut recevoir des mises à jour à distance. Notons que si la planche de bord est dépourvue de tout écran, le constructeur a également présenté une version à conduite autonome, sans volant, et dont la planche de bord est remplacée par un grand écran qui s’étend sur toute la largeur de l’habitacle.
Imaginée comme un quadricycle lourd, la Pix Beastie affiche une puissance réglementaire de 15 kW, et une vitesse de pointe de 90 km/h. Mais ses dimensions, avec une longueur contenue à 2,52 m et une largeur de 1,48 m lui permettrait de se décliner en une version sans permis. D’autant que la structure en aluminium, extrêmement légère, permet de contenir la masse à 300 kg seulement. Le moteur électrique situé derrière les passagers entraîne les roues arrière. La batterie lithium fer-phosphate affiche une capacité importante, de 14,97 kWh (presque trois fois celle d’une Citroën Ami !), avec à la clé la promesse d’une autonomie de 180 km. Pix promet une commercialisation fin 2026, mais tout reste à construire, à commencer par le réseau de distribution.