Après plusieurs années où la vente se faisait quasi uniquement en ligne, la Citroën Ami est enfin disponible à la vente dans les concessions de la marque. Un mouvement naturel, qui s’accompagne d’une diversification de la gamme. Edouard Georges, directeur de Citroën France, nous donne quelques indications sur le futur de ce modèle qui a rebattu les cartes de la catégorie.
Lancée en 2020, la Citroën Ami s’apparentait à un véritable OVNI à ses débuts. Par ses caractéristiques, évidemment, mais aussi par son mode de distribution. La marque aux chevrons avait fait le choix d’une vente uniquement en ligne, également via les enseignes Fnac et Darty. Si les concessionnaires pouvaient se charger de la mise en mains au client, ils n’étaient en aucun cas en mesure de signer un bon de commande. Une situation ubuesque. « Nos concessionnaires se sont retrouvés face à de nombreux clients arrivant dans les showrooms, avec l’impossibilité de les satisfaire », explique Edouard Georges, directeur de Citroën France, à Génération sans Permis. « Depuis le 1er septembre 2026, c’est fini. Notre réseau peut vendre l’Ami comme n’importe quel autre modèle de la gamme. » Il était temps !
Ce changement de mode de vente intervient alors que Citroën multiplie les nouvelles variantes. Au lancement, l’Ami sortait de l’usine de Kenitra, au Maroc, en une définition unique, la personnalisation se faisant avec des kits installés à la livraison. « Nous avons une demande toujours plus forte de personnalisation, ce qui est devenu aujourd’hui possible grâce à une usine dans laquelle la production a pris son rythme de croisière. », reprend Edouard Georges. Nouvelle version Outdoor, série limitée Rip Curl… Désormais, la petite voiture sans permis de Citroën laisse le choix à ses clients. Et ce n’est pas fini. « Nous allons régulièrement proposer de nouvelles variantes pour animer la gamme », nous révèle Edouard Georges.
Pour autant, les nouveautés resteront principalement esthétiques. Lorsqu’on parle de nouveaux équipements, à l’exemple d’un écran central, devenant de plus en plus commun dans la catégorie, Edouard Georges écarte la possibilité de gadgets trop sophistiqués. « Nous avons certes agrandi l’écran du combiné d’instruments, ce qui nous a permis d’ajouter de la couleur. Mais cela n’ira pas plus loin. Nos clients sont avant tout à la recherche d’un véhicule simple et abordable. »
La Citroën Ami n’a pas fini de nous surprendre… Y compris par certains clients insolites. « Nous avons vendu 156 Ami à l’armée, pour une utilisation sur les bases militaires », révèle Edouard Georges.
