L’importateur Microdrive, affilié au distributeur toulousain Certis Cars, est en liquidation judiciaire après deux ans d’activité. Il laisse des clients sans solution pour la réparation et l’entretien de leurs véhicules.
Le distributeur multimarques de voitures sans permis toulousain Certis Cars a voulu se lancer en 2023 dans l’importation de voitures sans permis en provenance de Chine. L’activité débute avec deux modèles, les Start et Crosslander, qui sont respectivement des Zhidou A01 et Luqi EV300-M1. Le Trisider, version à trois roues de la Start (une Zhidou B01), est alors annoncé pour 2024. Face aux critiques négatives, l’importation de la Crosslander est arrêtée courant 2024, et le Trisider abandonné. Microdrive annonce alors une gamme à quatre modèles. La Start est rejointe par deux autres Zhidou : les A02 (Nippon) et A05 (Switch). Mais Zhidou concède alors un accord d’exclusivité pour la France à Simplicicar, ce qui empêche Microdrive de poursuivre dans cette direction. Il ne lui reste alors plus que la Classik, un modèle au look rétro produit par Yalong, a priori une filiale de Zhidou.
Mais en octobre 2025, tout s’arrête alors qu’est prononcé la liquidation judiciaire de l’entreprise. Cela concerne les activités de distribution mais aussi d’importation. Un bon nombre de témoignages concordants révèlent des comportements peu scrupuleux avec les clients. Chèques d’acompte indûment encaissés et non remboursés après l’annulation de la vente dans le délai de rétractation, réparation facturées dans le délai de garantie légale… Au point qu’un collectif de victimes s’est constitué. Aujourd’hui, les propriétaires d’un véhicule Microdrive se retrouvent dans l’impossibilité d’entretenir ou réparer leur véhicule… Au point que certains ont fini chez l’épaviste après une simple panne.