Le Mondial de l’Automobile de Paris vient d’ouvrir ses portes au parc des expositions de la Porte de Versailles. Tranchant avec les précédentes éditions un peu mornes, l’édition 2026 est riche en nouveautés… avec et sans permis. Voilà le tour d’horizon des stands de voitures sans permis et quadricycles.
Parmi les constructeurs traditionnels, seul Aixam est présent. Présent il y a deux ans, Ligier n’est cette fois pas du rendez-vous, alors qu’il y a bien longtemps que Chatenet et Casalini n’ont pas exposé à la Porte de Versailles. Le constructeur d’Aix-les-Bains dispose d’un grand stand dans le hall 6, sur lequel il présente la quasi-intégralité de sa gamme. En vedette : la nouvelle Easy GT, version au look sportif de son modèle d’entrée de gamme, disponible avec une motorisation diesel ou essence. Ainsi que les modèles de la gamme Ambition, dotés de la nouvelle planche de bord.
L’autre vedette du marché, c’est le groupe Stellantis, qui a investi le Hall 4. Les stands des marques Citroën et Fiat font la part belle aux quadricycles. Impossible de ne pas manquer la nouvelle 2 CV… qui ne sera pas un quadricycle mais une vraie voiture, malgré ses dimensions menues. La nouveauté, c’est l’Ami Outdoor, qui vient coiffer l’offre de ce modèle sans permis. Chez Fiat, la cousine Topolino s’expose en version Sport, et montre également sa nouvelle couleur Corallo. Cette puce n’est pas le seul quadricycle du stand, puisque c’est aussi la première occasion de voir le concept-car Multiplina, qui préfigure le futur quadricycle lourd de la marque à quatre places. Le prototype est étroitement dérivé de la Topolino, dont on reconnaît le châssis et la planche de bord. Ce ne sera pas le cas du modèle de série.
Plusieurs nouveaux entrants chinois font leur apparition au Mondial de l’Automobile, tous logés dans le Hall 7, avec des modèles sans permis. C’est le cas de Linktour, qui expose pour la première l’Alumi en France, y compris dans une inédite édition Creative Collection. Pix Moving présente son originale Beastie au châssis imprimé en 3D. Enfin, Ezi prépare son arrivée avec un modèle électrique, décliné en deux versions : EM05 au look très moderne, et EM06 à l’inspiration rétro.
Une autre nouvelle marque, espagnole cette fois, est offerte à la curiosité des visiteurs du Mondial de l’Automobile. Il s’agit de Liux, avec sa Big, lui aussi dans le Hall 7. Il s’agit ici d’un quadricycle lourd, dont aucune version sans permis n’est prévue.
Plusieurs petites marques françaises font preuve d’originalité, elles aussi dans le Hall 7. On retrouve Kilow, habitué de l’événement, qui expose La Bagnole, avec quelques évolutions. Gamme de couleurs étendue, tente de toit en accessoire et version Pro modulable pour ceux qui recherchent un outil de travail original… Ce sympathique modèle creuse son trou. Juste à côté de la savoyarde, on trouve une cousine venue de l’est. La mignonne Ipop, à l’inspiration de buggy lunaire, partage en effet bon nombre de pièces avec La Bagnole, dont les moteurs inclus dans les roues. La fabrication sera assurée par le spécialiste du 4×4 Dangel. Quant à e-Classic, il propose un original roadster Burton, électrique sur base de châssis de Citroën 2CV, homologué en quadricycle lourd.
Notons enfin que Microlino, et Eon avec sa Weez Lite n’ont pas de stand comme il y a deux ans, mais ils exposent chacun un véhicule sur le stand de Mobilians (Hall 5.1).
Le Mondial de l’Automobile est ouvert au public du 13 au 18 octobre, avec une ouverture à 9h30 (9h le week-end). L’exposition ferme à 20h, et 18h30 le dimanche 18 octobre. Deux nocturnes jusqu’à 22h sont prévues, le vendredi et le samedi.
